À l’issue d’une rencontre entre Fritz Alphonse Jean, Président pro temoore du Conseil de Transition et l'Office national de l'aviation civile (OFNAC) et l'Autorité aéroportuaire nationale (AAN) d'Haïti concernant la réouverture de l’aéroport international Toussaint Louverture (PAP) de Port-au-Prince, fermé depuis novembre 2024, Jean a annoncé que JetBlue Airways (B6) et Spirit Airlines (NK) « envisageait » de reprendre leurs vols vers l’aéroport international Hugo Chavez (CAP) de Cap-Haïtien, une tentative prudente de rétablir la connectivité aérienne avec Haïti.

Cependant, aucune des deux compagnies aériennes n’a pour le moment confirmé publiquement de dates de reprise éventuelle de leurs vols.

Bien que l’aéroport international de Cap-Haïtien reste opérationnel, les options de vols commerciaux sont actuellement limitées, Sunrise Airways (S6) étant la seule compagnie assurant la liaison directe vers les États-Unis.

Le retour de Spirit et JetBlue à Cap-Haïtien pourrait présenter plusieurs avantages, en attendant la réouverture de l’aéroport de Port-au-Prince, notamment une baisse des tarifs aériens grâce à la concurrence… Sunrise Airways, facture actuellement entre 530 et 730 $ l’aller simple en tant qu’opérateur unique.

Par ailleurs, le Gouvernement haïtien a récemment agrandi l’aéroport des Cayes Antoine-Simon pour en faire un troisième hub international potentiel. Cependant jusqu’à présent aucune compagnie aérienne n’y a programmé de vols internationaux, ce qui rend pour le moment cette option incertaine.

SL/ HaïtiLibre

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